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            包裝鋼帶1700mm熱軋精軋機彎輥系統簡介

            時間:{2022年5月5日來源:本站原創 作者:匿名 點擊: 149 次
              包裝鋼帶1700mm熱軋精軋機彎輥系統簡介
              該系統用于控制和操作裝在熱連軋機1-7機架和下支撐輥軸承座中的液壓缸,提供作為工作輥的彎輥。該彎輥液壓系統使用的工作介質為磷酸酯,最合適的工作介質黏度在38℃下是200ssu,液壓油溫度范圍是20-55℃,而30-55℃是最合適的溫度。高壓油系統采用三臺柱塞泵,其內部循環采用一臺葉片泵(流量為184L/min,壓力為1MPa),油箱為封閉式,容量為3000L,且預充0.02MPa干燥的壓縮空氣。彎輥采用電液溢流型比例減壓閥來控制,系統設有3μm的過濾器,以保證油液清潔及使減壓安全閥能夠正常準確地操作。
              主油路系統配置三臺柱塞泵,每臺泵流量為61L/min,壓力為25MPa。三臺柱塞泵中,二臺用于正常工作,一臺作為備用。柱塞泵通過150目過濾器自油箱內吸液并加壓到25MPa的高壓。泵打出的液體流經單向閥和過濾器進入閥座,而后經減壓安全閥進人彎輥液壓缸,對工作輥進行彎輥。
              泵打出的高壓液體經單向閥和過濾器后還通向重物蓄能器。當蓄能器柱塞上升或下降時,由限位開關操作,使蓄能器存儲油液或排出油液。該系統的主蓄能器為重物蓄能器,而重物蓄能器響應速度低,所以該系統還采用了囊式蓄能器,以提高比例電液減壓安全閥的響應性。
              該系統閥座包括三個油路塊,其一是軋輥平衡與正彎輥回路,其余兩個是負彎輥回路和背壓回路。背壓回路用于防止水和其他雜物侵人彎輥缸的活塞桿側,以及使軋輥下降盡可能地快和準確。主油路有一支路,在此支路上裝有20L的囊式蓄能器,以改善比例電液減壓安全閥的響應性。
              1.工作輥平衡及正彎輥油路
              該油路把減壓閥、電液比例減壓安全閥、換向閥、壓力表、壓力開關、閘閥等緊湊地布置在一個油路塊上。減壓閥用于工作輥平衡,比例電液減壓安全閥用于正彎輥,彎輥壓力可在30-21MPa范圍內調節,它通過設在精軋機操作臺控制屏上的表由人工來操控。壓力管路上設有壓力表,其可用于精軋機控制屏上的指示器顯示,使彎輥壓力容易監控。
              2.工作輥負彎輥油路
              原理和組成同“工作輥平衡及正彎輥油路”,不同之處是用于負彎輥。
              3.背壓油路
              該油路把兩個減壓閥、兩個安全閥、兩個換向閥、壓力表、閘閥等緊湊地布置在一個油塊上。兩個減壓閥中,其一是使液壓缸的活塞桿側加以低壓,以防止灰塵、氧化皮、冷卻水及其他污物在軋制過程中侵入液壓缸;另一個減壓閥用于換輥時使液壓缸拉回。
              該液壓系統是閉式系統,主要供給七臺精軋機組彎輥的需要。系統在高峰負荷時,主要由重錘蓄能器(有效容積為155L)和兩個囊式蓄能器(有效容積共100L)供給補油。該系統一個重要的特點是采用重錘式蓄能器和囊式蓄能器并聯使用,以達到穩壓、緩沖和高峰負荷時補油的需要。該系統為襄式蓄能器預充15MPa氮氣,還附設有一套氮氣增壓裝置。

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